Kypäriä sotien jälkeen

Saksalainen m/35-55 eli "Infanteriestahlhelme Deutsches Model"
  • Muoto, mitat ja teräksen koostumus sama kuin sodanaikaisessa m/35-40 -mallissa
  • Pinnoitus oli kenttäharmaa
  • Saksasta ostettiin vain kuoret ja kypärä sisustettiin Suomessa
  • Sisuksena joko kolme nahkaista pehmustettua tyynyä, tai fiiberirenkaaseen kiinnitetty nahkahuppu
  • Armeija käynnisti sodan jälkeiset kypärähankinnat 1955
  • Etusijalla oli saksalaistyyppinen malli, sitä oli jo 90% silloin käytössä olleista kypäristä
  • Kypäränvalmistus ei kiinnostanut kotimaista teollisuutta, halvin ulkomainen tarjous tuli länsi-saksalaiselta Hans Römer -tehtaalta, joka tarjosi sodanaikaista "Infanteriestahlhelme Deutsches Model"-mallia
  • Armeija tilasi kypärää 50000 kpl:n erän
  • Kypärä pysyi käytössä niin kauan kuin armeija käytti saksalaistyyppisiä malleja

    Ruotsista 1962 hankittu malli

  • Malli on periaatteessa samanlainen kuin 1941 hankitut ruotsalaiset m/37-kypärät
  • Pinnoite on mattavihreä
  • Suomessa oli tarkoitus 1959 ryhtyä valmistamaan saksalaistyyppistä kypärää
  • Valmistuksen viivästyessä armeija päätti 1962 tilata Eskilstuna Stålpressnings Ab, Pressbolaget Eskilstunalta 20000 ruotsalaismallista kypärää sisustamattomina
  • Ruotsalainen kypärä täytti uudet normit saksalaista paremmin, oli halvempi ja kevyempi
  • Kypärä painoi enimmillään 970 g
  • Kypärät valmistuivat vuoden 1962 aikana, johon mennessä puolustusvoimille oli hankittu 20000 kypärän kuvut
  • Kypärät sisustettiin Suomessa J/53-Schweden -sisuksilla, jotka toimitti saksalainen Schubert-Werk KG. Sisus on komponenttisisus, jossa osina ovat muovivanteet, vaahtomuovipehmusteet ja puuvillaiset päälakinauhat

    Suomalainen teräskypärä "m/62"

  • "M/62" on lähes saman muotoinen kuin mallina oleva ruotsalaiskypärä
  • Tässä profiili ei ollut yhtä pallomainen, otsapuoli oli loivempi ja niskapuoli vastaavasti jyrkempi. Tosin silmä ei juuri eroa huomaa
  • Suomalainen teräskypärä valmistettiin Wärtsilä Oy:n Järvenpään tehtailla Fagersta Bruk Ab:n toimittamasta teräksestä painosorvaamalla 1,1-1,2 mm:n paksuuteen.
  • Kypärä on suoja-arvoltaan kansainvälistä luokkaa
  • Kupu oli käsitelty tummanpunaisella ruosteensuojausmaalilla ja pinnoitettu aluksi mattavihreäksi, sittemmin harmaaksi.
  • Kypärässä on kaksi sisustyyppiä. Vuonna 1965 aloitettiin pääesikunnan kehittämällä ja Friitalan nahka Oy:n valmistamalla kotimaisella tyypillä ja vuodesta 1971 alkaen käytettiin saksalaisvalmisteista Schubert-Werk KG:n kypäräsisusta I/608.
  • Kypärää on kahta kokoa: 69, jonka paino on 960 g ja sisuksella 1120 g, sekä 72, jossa vastaavat luvut ovat 1000 ja 1190 g.
  • Puolustusvoimat päätti 1962 hankkia "... saksalaismallisen teräs-kypärän rinnalle ... uudempi ruotsalaismallinen sekä vastaava kotimaassa valmistettu suomalainen teräskypärä".
  • Aluksi Wärtsilä Oy Kone ja Silta tarjoutui valmistamaan 30000 teräskypärää ilman sisusta
  • Hankinnat alkoivat keväällä 1963, "m/62"-kypäriä valmistettiin yhtäjaksoisesti n. 20 vuotta

    Suomalainen "m/62" moottoripyörälähetin kypärä

  • Moottoripyöränkuljettajia varten tehtiin oma m/62-kypärä, jossa oli sisäkkäin kaksi kiinteätä sisusta. Kupuun oli niiteillä kiinnitetty yksinkertaistettu päälakinauharakenteinen sisus ja tähän oli vuorostaan ompelemalla kiinnitetty erään kaupallisen moottoripyöräkypärän nahkainen sisus
  • Sisäosat

    Suomalaiskypäriä 1917-41
    Suomalaiskypäriä 1941-45
    Suomalaiskypäriä 1945 jälkeen
    Erikoiskypäriä 1945 jälkeen

    Muun maailman kypäriä ennen vuotta 1945
    Muun maailman kypäriä 1945 jälkeen
    Lentäjän päähineitä
    Palo- ja väestösuojelukypäriä

    Pottia.net