Saksalainen teräskypärä m/35
Saksa kehitti uuden mallin m/17-kypärästä; tässä on matalampi lieve, lyhyempi lippa, uusi sisus ja ilmanvaihtoaukkojen tappien tilalla matala holkki
Väri kenttäharmaa, paksuus 1,1-1,2mm, molybdeeniseosterästä
5 eri kokoa ja 3 mallia: m/35, m/35-40 ja m/35-42 (m/35-40 valmistusta oli rationalisoitu, mm. kuvun holkki vaihtui prässäämällä vahvistettuun reikään)
m/35 ei kuulunut armeijan hankintoihin, mutta sitä kulkeutui maahan pieniä määriä
Kypäriä yritettiin tilata ennen talvisotaa Saksasta, mutta Saksa ohjasi tilaukset Unkariin
Viikkoa ennen jatkosotaa Suomi tilasi Saksasta 25000kpl m/35-40 -mallista kypärää
Kesällä -43 maahan tuli runsaat 24000 saksalaiskypärää (malleja m/35-40 ja m/35-42)
Kypäriä tuli maahan vielä yksi erä kesällä -44
Saksalaiset m/35-mallit pysyivät käytössä sotien jälkeen rinnan unkarilaisten kanssa (yht. 65000kpl) vielä vuosikymmeniä, ainakin 70-luvulle asti
Unkarilainen teräskypärä m/38
Joskus nimenä myös "Suomi m/35"
Väri vihreä, paino 1050g
Unkari uusi kypäränsä 1938 esikuvanaan saksalainen m/35
Kupu on valmistettu saksalaiskypärän mittojen mukaan, mutta pehmeämmästä teräksestä
Unkarilaismallin erona saksalaiseen on etummaisten niittien paikka ilma-aukkojen takana, ja niskassa oleva kannatinlenkki
Sisus on teräsvanteeseen kiinnitetty kuusikielekkeinen nahkahuppu
Suomi olisi ostanut Saksasta kypäriä tammikuussa 1940, mutta Saksa ohjasi tilauksen Unkariin
Helmikuussa 1940 Suomi tilasi kahdelta unkarilaistehtaalta (Ungarische Waggon und Maschinenfabrik ja Mavag) yhteensä 75000 kypärää.
Toimitukset alkoivat heti helmikuussa.
Jatkosodassa unkarilainen m/38 oli armeijan "päämalli"
Sodan jälkeen malli pysyi käytössä kunnes pyöreät suomalaiskypärät syrjäyttivät ne. Puolustusvoimat käytti 1940-luvulta pitkälle
1960-luvulle päämallinaan saksalais/unkarilaistyyppistä kypärää, sekaisin kumpaakin mallia.